汽車在為人類提供便利的同時，相對地也在不斷污染環(huán)境。從產(chǎn)業(yè)的上游制造商，到中間的運輸再到出售后的使用，整個環(huán)節(jié)中都有大量的污染排放物產(chǎn)生。因此，在很早之前就不斷有國家以及廠商，設法通過減少車輛尾氣排放來減輕環(huán)境污染，其中一個我們最熟悉的舉措就是國家排放標準的不斷更新。

　　但是也正如一開始所說，從汽車開始制造污染就已經(jīng)發(fā)生，那為什么到最后卻只能通過限制排放來減輕污染呢?對此，大量廠商開始逐漸承擔起屬于自己的那份責任，不斷地開拓思路，從制造端開始減輕污染，用更環(huán)保的材料來造車。比如奧迪最近就透露將回收寶特瓶制成紡織品來打造車內座椅和地毯等材質。

　　所謂寶特瓶，其實可以簡單理解成塑料瓶生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的瓶子，這種塑料瓶的材質為PET，一般我們所喝的碳酸飲料如可樂就是采用這類瓶子。而奧迪方面指出，將回收寶特瓶制成紡織品來打造車內座椅和地毯等材質。這種可回收材料，后續(xù)還將出現(xiàn)在純電動車型奧迪e-tron上。據(jù)悉，即將發(fā)布的奧迪A3，車內就將有高達89%的內飾織物會采用這種可回收塑料瓶制成。

　　在座椅上，奧迪將用45個1.5公升的寶特瓶制成，而地毯則使用62個寶特瓶。根據(jù)奧迪紡織品部門材料開發(fā)主管Ute Gr?nheim表示：利用回收寶特瓶作為紡織品材料，最大的困難在于上下層的粘合，因此目前紡織材料仍然不是全數(shù)采用回收再制品。由此可見如果技術允許，或許消費者們就能拿到一輛內飾材料全數(shù)由回收材料打造的奧迪A3了